摘要：介紹了汽車涂裝工藝電泳過程中出現的一些常見缺陷，對這些缺陷產生的原因進行分析并闡述其防治方法。隨著我們國家汽車行業的日益發展。汽車涂裝業越來越引起人們的重視，越來越多的汽車涂裝技術被引進汽車行業，電泳涂裝工藝在我國汽車涂裝行業中已經得到普遍采用。電泳漆的特點是電沉積涂漆，雖然使用的涂料種類、施工工藝條件不同。結果也會有不同，但一般地說。它與浸漬涂漆法比較具有下述特點：(1)電沉積涂漆獲得的漆膜質...
2023-04-13
摘要：結合車身電泳底漆膜厚不足問題，分析了該問題的原因，并針對各種原因制定了相應的對策。引言為響應國家節能減排、保護環境號召，公司于2021 年高溫檢修期間對輕卡涂裝車間前處理工序進行了改造，由三元磷化工藝變更為鋯化工藝。傳統磷化工藝主要是利用磷酸解離平衡反應在金屬表面析出水不溶性磷酸鹽的一種工藝，由于磷化常會含有錳、鎳等重金屬元素，對環境危害性大，且需要維持在特定溫度（需要加熱）和產生大量磷化渣，逐漸...
2023-04-07
摘要：車身在電泳調試過程中，發蓋電泳漆膜出現針孔缺陷，通過降低槽液中的灰分、提高槽液溶劑含量、對車身前部與后部電泳電壓進行調整，發蓋漆膜針孔缺陷得到了改善。引言陰極電泳涂裝是利用外加電場使帶電荷的顏料、樹脂等微粒定向遷移并沉積于工件表面的涂裝方法，自20 世紀 60 年代開始被廣泛應用到汽車涂裝領域。車身電泳涂裝過程中伴隨著電解、電泳、電沉積、電滲四個過程。在實際生產調試中。易出現表面顆粒、縮孔、針孔等漆...
2023-03-29
電泳涂裝加工有鍍層豐腴、勻稱、整平、光潔的優勢，電泳漆膜的強度、粘合力、耐腐蝕、沖擊性性能、滲入性能明顯好于其他涂裝加工工藝。
2023-03-17
0 引言電泳涂料的樹脂經酸或堿中和劑中和以后能溶解分散于水中，此聚合物電解質便離解形成帶電膠粒，在直流電場中，離子化的樹脂膠團將同時發生電泳、電解、電沉積和電滲作用，使之在金屬表面附著一層樹脂膜，電泳涂裝法涂料利用率高達 98%。汽車電泳涂裝工藝為行業內應用最廣泛的涂裝工藝技術之一，各汽車涂裝生產現場也對電泳漆槽液及電泳漆膜進行科學管控，但電泳漆膜縮孔質量問題仍為涂裝生產現場最常見的涂膜缺陷之一。本文通...
2023-03-170757-26382347/13380287549
