40多年的改革開放，中國以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為主，建成工業(yè)大國，成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體。隨著合資化，杜爾、艾森曼、大氣社、帕卡等涂裝工程公司承建國內(nèi)汽車整車涂裝線，引領(lǐng)和促進(jìn)了我國汽車涂裝行業(yè)的成長和國際化發(fā)展。機(jī)械設(shè)計研究院四院、九院等組建工程公司，消化引進(jìn)新技術(shù)，新建的車身涂裝線充分體現(xiàn)了“綠色涂裝理念”，環(huán)保，節(jié)能減排，自動化程度都達(dá)到世界先進(jìn)水平。本文根據(jù)汽車涂裝現(xiàn)狀，從汽車涂裝新技術(shù)、新材料應(yīng)用角度剖...
2022-12-09
摘要：從同線體車型共用、多車型工藝可行性、操作使用性等方面闡述了涂裝工裝輔具的設(shè)計理念，結(jié)合某汽車公司涂裝輔助工裝的實際應(yīng)用，簡單介紹了涂裝工裝輔具的開發(fā)設(shè)計過程和應(yīng)用案例。0引言涂裝輔助工裝主要輔助車身涂裝工藝生產(chǎn)，是保護(hù)車身涂裝生產(chǎn)安全通過涂裝機(jī)械化輸送設(shè)備的重要裝備。白車身從進(jìn)入涂裝車間到進(jìn)入總裝車間每一道工序都離不開工裝的輔助。工裝的設(shè)計和使用對涂裝每個工序都起到關(guān)鍵作用，前處理電泳工裝的設(shè)...
2022-12-09
“摘要：智能電動輸漆循環(huán)系統(tǒng)具有節(jié)能降耗、噪音小特點，并采用多種運行模式。本文結(jié)合某公司現(xiàn)場實際應(yīng)用，從生產(chǎn)模式（壓力模式）、非生產(chǎn)/待機(jī)模式（流量模式）、節(jié)假日模式、節(jié)能降耗等方面的應(yīng)用情況進(jìn)行應(yīng)用探討，實現(xiàn)設(shè)備穩(wěn)定不易損壞，大大提升工作效率，最終可實現(xiàn)降低成本、減少能耗的目標(biāo)。”0引言近年來，我國汽車企業(yè)在運行過程中運用的技術(shù)、工藝、材料和設(shè)備都較以前有了很大進(jìn)步，隨著人們經(jīng)濟(jì)生活水平的提高，對...
2022-11-23
PART0引言外界環(huán)境在自然演變及人為影響下的持續(xù)變化，如大氣污染、氣候溫度、道路條件等因素，都影響著車輛的腐蝕。同時市場消費者對品質(zhì)追求不斷提高，對整車廠在防腐性能提升和成本控制的平衡帶來更大的挑戰(zhàn)。因此需要以過去的理論經(jīng)驗為基礎(chǔ)，嘗試更加系統(tǒng)、科學(xué)、針對性地進(jìn)行防腐性能的優(yōu)化。PART01車輛腐蝕的影響因素1.1大氣環(huán)境對腐蝕的影響汽車腐蝕主要受以下幾方面大氣環(huán)境的影響。1）溫度的影響：資料顯示，一般...
2022-11-23
0引言汽車涂裝2C1B工藝除具有保證面漆漆膜的特性外，還具備替代中涂層的功能，2C1B工藝的推廣與應(yīng)用，是實現(xiàn)汽車涂裝節(jié)能減排的重要措施之一。2C1B相比傳統(tǒng)3C2B工藝，由于涂裝工序減少，涂層厚度降低，使得涂層對表面缺陷的遮蓋能力降低。2C1B工藝由于取消中涂，沒有中涂打磨，因此對于涂裝車間整體質(zhì)量控制和提升來說，電泳打磨的缺陷處理水平和質(zhì)量控制方法顯得尤為關(guān)鍵。1電泳打磨工藝介紹電泳打磨工藝主要分為三類：...
2022-11-17
日益嚴(yán)格的環(huán)保政策，很多用漆單位被要求“油改水”，一些地方和工業(yè)園區(qū)甚至明確要求入駐企業(yè)必須采用水性漆，方能通過環(huán)評和清潔生產(chǎn)審核。所以工業(yè)領(lǐng)域涂料應(yīng)用紛紛改用水性工業(yè)漆。那么水性工業(yè)漆和普通油性工業(yè)漆究竟有何不同？
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