電泳漆是一種常用的表面涂裝工藝，廣泛應用于汽車、家具等領域。然而，在使用電泳漆的過程中，常常會遇到一些疑難問題，如出現魚眼、氣泡等現象。針對這些問題，以下提供一些解決方案。
2023-08-08
車身防腐性能一直是各大汽車公司無法忽視的重要課題，在提升車身內腔防腐性能方面，需從產品結構設計、工藝、設備、管理、材料等多方面綜合考慮，不斷優化產品結構，不斷總結生產經驗，提升車身內腔防腐性能和產品質量。
2023-08-08
電泳漆和噴塑粉末涂料都是現代工業中常見的涂裝技術，它們在自動化涂裝工藝方面有一些共同的特點，也有一些差異。
2023-08-07
涂裝線的循環風技術一般應用于噴涂工序的自動噴涂段等無人作業工序。隨著自動噴涂技術的不斷推進,循環風技術在涂裝線得到了廣泛應用,其目的在于節能降耗。循環風技術應用的具體方案與涂裝工藝細節有關。在農機涂裝領域,雙組分水性漆涂裝工藝有一定的獨特性，循環風技術的應用與其他工藝相比也有其相應的差異性。2018 年筆者公司智能駕駛艙涂裝項目建成投產，本項目面漆工序即采用雙組分水性漆工藝,自動噴漆段及流平段采用了循環風技術,在設計循環風實施的具體方案時,針對線體布局、工藝參數,對投標方案進行了優化設計,以下進行詳述。
2023-08-04
闡明了車門窗框電泳流痕產生的原因,分別從鈑金結構的設計、飯金加工精度的控制及工裝導入輔助等方面進行對策驗證，為車門窗框電泳流痕的消除提供了明確的思路。
2023-08-03
雙碳涂裝車間規劃主要路徑 1、以節能技術為主、用綠電替代化石燃料為輔實現碳達峰。 2、協同電網脫碳，建立涂裝車間智能化能源管控中心，可進一步實現涂裝車間綠能化 3、建立涂裝車間碳排放盤查體系，為進行碳積分市場交易做準備。4、提升涂裝車間直通率、禁用重金屬材料、采用低碳足跡材料等措施屬涂裝碳中和路徑范圍。5、雙碳涂裝車間規劃壓力大，技術提升是關鍵路徑，在生物質能源、光能蓄熱及碳移除等技術領域有較大提升空間。
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